Emplois : de sombres perspectives

12/04/2010 12:04 par dlr14čme_62

La Région Nord / Pas de Calais continue à perdre des emplois. Selon l’analyse, très minorée, du Pôle emploi, 5216 emplois salariés ont été supprimés au troisième trimestre 2009 :

-         3557 pour le département du Nord

-         1659 pour le département du Pas de Calais

Les zones Flandres – Lys (-405 emplois), Béthune – Bruay (-776 emplois) sont les plus touchées par cette hémorragie. La zone Lens – Hénin bien que stabilisée à également souffert d’un déficit d’emplois durant les trois premiers trimestres 2009. Seul la zone de Douai semble s’en tirer avec une progression de + 1% (+ 356 emplois). En clair, cela ne nous promet guère de beaux jours sur le front de l’emploi, déjà bien atteint par la récession. Cela, quoi qu’en disent ces chers élus du Conseils Régional (FN inclus, bien entendu).

Le comité de la 14^ème circonscription

Une nouvelle usine ŕ gaz

12/04/2010 11:41 par dlr14čme_62

Un comité consultatif du sport devrait voir prochainement le jour. Il devrait servir d’interface entre la Municipalité ,  l’Office du Sport et les Associations sportives. Un « nouvel interlocuteur » selon la municipalité dans le mille feuille déjà très complexe de l’univers sportif héninois. Les associations dans leur plus grand nombre sont guères emballées par cette nouvelle institution. En effet, beaucoup ressentent déjà une certaine frustration depuis l’installation de l’Office du Sport qu’ils ressentent comme autocratique dans son fonctionnement. Ils y voient également une usine à gaz coûteuse et peu équitable. Aussi l’ajout d’une nouvelle strate dans la pyramide sportive locale n’aura pas l’heure de les rassurer. Quand à l’élaboration d’un « projet sportif local », la plupart des présidents des associations sportives rappellent qu’ils ont toujours travaillé avec la commune dans ce sens. Aussi, ils ne voient pas bien ce que l’ajout d’un comité consultatif du sport changerait dans la promotion du « sport -santé », puisqu’ils appliquent déjà ce credo quotidiennement !  

Le comité local héninois 

Condoléances

11/04/2010 18:45 par dlr14čme_62

DLR14ème circonscription du Pas de Calais s'associe à la douleur du peuple polonais suite à la perte tragique de son chef d'Etat et de ses principaux collaborateur. Nous lui assurons, ainsi qu'à la diaspora polonaise et aux descendants d'immigrés polonais (nombreux dans notre région), tous notre soutien.

Le comité de circonscription 

Relais de la flamme de vie

11/04/2010 09:42 par dlr14čme_62

Cette année, à partir du 12 avril, Mr Jean Claude Denoeux, figure tutélaire locale pour la mobilisation des donneurs de sang, représentera notre ville et notre région au relais de la flamme de la vie. Ce relais traversera 14 départements et 3 régions fera comme chaque année la promotion du don du sang. La transmission de la flamme de vie qui se fera d’amicale en amicale est également une reconnaissance de l’œuvre accomplit par ces milliers de donneurs  et bénévoles quotidiennement sur le territoire national. Qu’ils en soient tous remercier !  

♥ Le programme prévu du relais de la Flamme de la Vie♥  

-          Départ de Beaune (Côte d’or) le 12 avril. Villes traversées : Bligny/Ouche, Nuits St Georges le 12/4, Gevrey - Chambe, Auxonne, Seurre, Verdun sur Doub le 13/4 

-          Le Département de Saône et Loire avec Sasseney, Crissey, Fragnes, Fontaines, Rully, Chagny, Chalons sur Saône, Buxy, St Gengoux le National, le Creusot, Marmagne, Autun (les 14 et 15/4) 

-          Le Département de la Nièvre avec Luzy, Decize, Nevers, Challuis, Clamecy, Coursons les Carrières (les 16 et 17/4) 

-          Le Département de l’Yonne avec Auxerre et Bléneau (les 18 et 19/4) 

-          Le Département du Loiret avec Courtenay, Montargis, Vitry les loges, Marigny, Orléans, Fleury les Aubrais, Ingré, Terminier (les 20 et 21/4) 

-          Le Département de l’Eure et Loire (les 22et 23/4) 

-          Le Département du Loir et Cher (les 24,25 et 26/4) 

-          Le Département d’Indre et Loire (le 27/4) 

-          Le Département des Deux Sèvres (les 28 et 29/4) 

-          Les Départements des Charentes, des Charentes Maritimes, de la Vienne, de l’Indre (les 31/4 et 1^er, 2, 3, 4, 5, 6 et 7 mai) 

-          Les Départements du Cher, de l’Indre et de l’Indre et Loire (les 8,9, 10, 11 et 12/5) 

Le comité local Héninois

Manifestations locales 4

11/04/2010 08:51 par dlr14čme_62

Nous terminâmes le week - end par le tournoi d’escrime opposant une équipe Héninoise  à une autre venue d’Aix en Provence le samedi 10, et une rencontre fédérale des clubs le dimanche 11. Ce fut pour nous l’occasion de retrouver Benoit Friess, Fabrice Vanhems et Christian Vasseur, piliers indissociables  de la réussite de notre club d’escrime héninois. Mr Orféo Cogo, élu que je classe dans la catégorie de celle de Marcel Germe (voir article 1), était également présent pour honorer le travail d’un club qui depuis de nombreuses années à porter notre ville sur le pinacle des gloires de ce noble sport.

Comité local Héninois

Manifestations locales 3

11/04/2010 08:26 par dlr14čme_62

C'est avec un grand plaisir que nous nous sommes rendus au concours de belote qui s'est déroulé ce samedi à la salle Anicet Copin. Une ambiance chaleureuse, une passion du beau jeu, tous cela encadré par des bénévoles dévoués, auront contribués à la réussite de cette animation dans un quartier trés souvent oublié par la municipalité. L'état de la salle Anicet Copin illustrant hélas l'importance de cet oubli.

Le comité local Héninois

Manifestations locales 2

10/04/2010 12:13 par dlr14čme_62

Notre équipe DLR du Canton de Montigny en Gohelle s'est rendue à la bourse aux jouets et articles de puéricultures organisée par l'association des parents d'élèves de l'école Anne Franck. Cette bourse, installée à la salle Roland Huguet, connut comme chaque année un grand succés. Ce succés est surtout le fait de l'investissement des bénévoles de cette association, qui donnèrent une nouvelle fois leur temps sans compter, et cela, toujours avec le sourire. Nous les remercions de cette disponibilité qui a valeur d'exemple dans une société de plus en plus individualiste.

Le comité local de Montigny

Manifestations locales 1

10/04/2010 12:09 par dlr14čme_62

Notre équipe locale DLR14ème circonscription du Pas de calais s'est rendue ce matin au traditionnel marché aux puces organisé par l'association du vieux hénin. Son président, Mr Denoeux aura longuement conversé avec notre délégué de circonscription pour lui faire part de sa satisfaction pour la réussite de cette nouvelle édition. Le soleil et le public étaient de la partis. Nous y avons rencontré également Mr Marcel Germe, élu  prenant à coeur sa fonction puisqu'il est l' un des rares élus que nous croisons régulièrement à chaque manifestation (petites ou grandes). Connaissant sa valeur quand à l'engagement, nous ne sommes guère surpris de son assiduité.

Le Comité local Héninois

Tramway : Libre propos de TWEO

09/04/2010 13:03 par dlr14čme_62

Devant l’impatience de la population concernant le manque d’information sur l’implantation du Tramway, impatience relayée par les désillusions des membres de la commission tramway qui se sentent un peu comme les dindons de la farce, nous avons décidé d’éditer ce commentaire qui suit dans sont intégralité. Il méritait bien de faire un article. Son auteur nous ayant autorisé à le faire, nous éditons donc le texte qui suit dans son intégralité.   

Le comité local  

Au fait des nouvelles du Tramway d'Hénin ? (Premier rapport de la commission ?).Sinon pour ceux et celles en manque d'informations voici un article ou une section contenant des informations sur ce projet ferroviaire. "source wikipedia"(Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent). Le Tramway Artois-Gohelle (également connu sous les noms de Tramway du bassin minier, Tramway de Lens et Tramway de Béthune) est un projet de deux lignes de tramway qui n'ont pas d'intersection, mais auront le même exploitant et le même matériel roulant. Il devra remplacer les lignes « buLLe » du réseau Tadao.(Quid des chauffeurs, du parc roulant et de la société ?). Les deux lignes de tramway devront relier Béthune, Bruay-la-Buissière et Beuvry d'une part et Liévin, Lens, Hénin-Beaumont et le centre commercial régional de Noyelles-Godault d'autre part pour peut-être à la longue ne faire qu'un seul.(Pourquoi un terminus au centre commercial ? A-t-il participé au coût ?) CHRONOLOGIE : Le 13 juin 2008 : Ratification des communautés d'agglomération de Lens-Liévin, d'Hénin-Carvin, de l'Artois et la communauté de communes de Nœux et environs Du 15 avril au 19 juin 2009 : Concertation préalable 2009 / 2011 : Etudes préalables 2011 : Enquête publique Fin 2011: Début des travaux des 2 lignes 2014 : Mise en service PRESENTATION ET RATIFICATION : En 2006, deux axes structurants ont été retenus pour un transport en commun en site propre entre Béthune et Bruay-la-Buissière et entre Liévin et Hénin-Beaumont. Le vendredi 13 juin 2008, le syndicat mixte des transports (autorité organisatrice de transport de Lens-Hénin-Béthune-Nœux) présente, dans la salle du conseil d'Hénin-Carvin à Hénin-Beaumont, le projet de création d'un tramway reliant cette dernière et Liévin d'une part, Béthune et Bruay-Labuissière d'autre part. Ce jour-là, le conseil syndical composé de représentants des quatre communautés concernées (Artois-Comm., Lens-Liévin, Hénin-Carvin et celle de Nœux) a approuvé la délibération décidant la réalisation des deux lignes. En parallèle, le tramway de Valenciennes est une réussite, en revanche, celui de Douai, accuse deux ans de retards, donc l'ancien bassin minier du Pas-de-Calais ne pouvait pas continuer avec uniquement des bus. Jean-Luc Wery, président du syndicat mixte des transports (SMT) qui présidait le conseil explique que « plusieurs options étaient envisageables : les trolleybus, les bus, les tramways à pneus et les trawmays-fer. C'est ce dernier choix que nous souhaitons faire passer ». Le tramway-fer est finalement passé, même si le transport en commun en site propre a besoin d'une bande de sept mètres de large à laquelle, il faut ajouter sept mètres pour intégrer la chaussée existante, les places de stationnement, les trottoirs, etc, donc quatorze mètres seront donc nécessaires. L'unique problème est que sur l'ex RN 41 entre Béthune et Bruay-la-Buissière et sur l'ex RN 43 entre Lens et Hénin-Beaumont, ce n'est pas partout possible.(Prise en considération par nos élus héninois?) Le débat a surtout porté sur les modalités du projet. Les maires des communes un peu plus rurales craignaient que le tramway fasse un clivage entre les villes possédant le tramway et les autres un peu plus en retrait. Jean-Luc Wery enleva cette crainte en disant que les bus retirés du réseau à cause de tramway, iront renforcer les lignes déjà existantes.(un peu tiré par les cheveux...) Les communes desservies sur les axes ne veulent surtout pas voir uniquement le tramway passer dans leur ville, elles voient aussi une arrivée d'un développement économique et pourquoi pas se servir du tramway comme une vitrine.(Surtout à Hénin Beaumont). Le tramway est un projet qui coûte mais qui respecte la planète. Ce sont les Verts qui sont les plus satisfaits, ils veulent même sensibiliser les riverains sur les possibilités d'utiliser les moyens de déplacement doux comme le vélo ou la marche à pied pour rejoindre les stations de tramway.(Projet de pistes cyclables ou de marche à pied à Hénin ?) CONCERTATION PREALABLE : La concertation préalable a lieu du 15 avril jusqu'au 19 juin 2009. Une série de réunions publiques de concertation ont été organisées par le Syndicat mixte des transports Artois-Gohelle, dans les communes du tracé. Dix-huit rencontres se sont déroulées pour informer les citoyens sur le projet et permettre à chacun d’exprimer son point de vue..(A hénin,au bout d'1/4 heure,les personnes présentes dans la salle se sont levées et ont quitté les lieux....) PROJET DU TRAMWAY : Le choix du tracé définitif sera connu pour l'enquête publique qui devrait se dérouler début 2011, suite aux études préalables.(A noter que les tracés sont déjà effectués suite à l'étude et qu'il faut choisir "le plus utile" entre les deux proposés....") Les deux lignes devraient être réalisées en même temps et totaliseront 37 km. Les travaux devraient débuter fin 2011, pour une mise en service début 2014.(les travaux démarrent conjointement à Bruay et Hénin Bt,deux premières villes....le temps presse !!!) Les lignes du tramway devraient être construites, et ce en vue d'une ouverture en 2014, elles utiliseront le mode fer. Tout ceci afin de ne pas rejeter des possibilités, de type tram-train pour effectuer des prolongements vers la métropole lilloise par un système de RER, et vers les villes du bassin minier, reliées à ces deux lignes par un système de branches multiples avec un tronc commun à long terme. Et même si cela est plus cher, d'environ 20 millions d'euro pour un kilomètre contre 5 à 12 millions pour une ligne de bus, le tramway fer dure 30 ans contre 7 ou 8 ans pour un bus. (il est surtout vrai que Douai s'est plantée avec son tram pneumatique...) La fréquentation attendue pour les deux lignes de tramway est d'environ 48 000 voyageurs par jour et elles desserviront pas moins de 28 000 étudiants. (D'ou l'importance du choix dans le trajet afin de desservir centre ville, commerce, lieux publics....). La suite sur : fr.wikipedia.org/.../Tramway_ferroviaire_Liévin-Noyelles-Godault_et_Beuvry-Bruay-la-Buissière. Bref nous sommes le 9 Avril 2010 et fin 2011 début des travaux des 2 lignes....... pour le projet sans doute le plus important des 50 prochaines de notre vie et de notre ville. 

TWEO  

Convention nationale de Debout la République sur le plein emploi, samedi 10 avril

08/04/2010 20:58 par dlr14čme_62